機動車尾氣排放 成都空氣污染成因第二位
四川在線-華西都市報2013年11月1日報道 10月31日，成都市人大常委會召開大氣污染防治工作專題詢問會議，就大氣污染治理問題，對市環保、城管、經信委、農委等11個部門負責人輪番發問。這也是成都市人大常委會針對大氣污染首次行使詢問權。
城管要建常態管理機制
晚上11點之后，空氣污染指數呈直線上升，按照道理機動車少了空氣該變好才對。檢測數據表明，周邊有燒烤的，空氣污染指數就會上升。針對燒烤問題，昨日不少常委提出疑問，很多成都市民喜愛的露天燒烤對空氣污染的貢獻有多大，如果真有影響，城管下班以后誰來管呢？
"餐飲油煙對大氣污染構成比是10%左右，而露天燒烤僅是餐飲油煙中占比非常小的一個方面。"成都市城管局負責人說。不過占比小，并不代表沒有影響，"我們正在進行研究，要建立一個聯席會議制度，接下來要做兩個月專項整治行動，夜間加強監管。"限車
代表建議考慮汽車限購
成都市環保局負責人表示，影響空氣質量的因素，一共五個方面。簡要概括就是"三燃"燃煤、燃油、燃燒和一尾氣、一揚塵。
成都市交管局提供了一組數據，目前成都市機動車保有量為340萬輛。每年保持激增態勢，前10個月機動車增加了35萬輛。成都市機動車保有量目前僅次于北京。研究顯示，機動車尾氣已經成了大氣污染最主要的來源之一。
10月31日現場，有人大常委會委員建議，能否在現有限號制度下，借鑒其他城市經驗，嘗試限購。成因
工業企業排放是最大頭
10月31日會上，市環保局局長陳琳表示，影響空氣質量的因素，包括燃煤、燃油、燃燒產生的氣體、尾氣和揚塵。從成都市的情況來看，工業企業的排放量是最大的，因為根據成都市的產業結構，熱電、鋼鐵、建材都是以煤為主。
第二個大方面則是機動車尾氣加重。揚塵污染則是影響成都空氣質量的第三個因素。但是由于整個大氣污染的區域性、復合性、輸入性特質，環境空氣質量污染物來源其實很復雜。
